1. 2021年上海海事展時(shí)間

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，與2020屆相比，上海海事大學(xué)2021屆的保研名額和保研率均小幅增加。保研人數(shù)上，上海海事大學(xué)2020屆保研120人，2021屆保研137人，增加17人，保研人數(shù)增長(zhǎng)14.17%，漲勢(shì)較好。

保研率上，2020屆保研率為2.95%，2021屆保研率突破3%，保研率增加0.44%，呈小幅擴(kuò)增。上海海事大學(xué)的保研情況總體上有良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)，比較可觀。

2. 上海海事展2019

根據(jù)上海海事大學(xué)官網(wǎng)發(fā)布的信息可知，上海海事大學(xué)共有7個(gè)專業(yè)入選了國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，具體名單如下，供大家參考：

1、2019年度國(guó)家級(jí)一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)名單

序號(hào)專業(yè)名稱一流本科專業(yè)1航海技術(shù)國(guó)家級(jí)2輪機(jī)工程國(guó)家級(jí)3交通運(yùn)輸國(guó)家級(jí)4物流管理國(guó)家級(jí)5法學(xué)國(guó)家級(jí)6物流工程國(guó)家級(jí)7工業(yè)工程國(guó)家級(jí)

2、上海海事大學(xué)重點(diǎn)學(xué)科專業(yè)名單重點(diǎn)學(xué)科

國(guó)家重點(diǎn)（培育）學(xué)科：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理

省部級(jí)重點(diǎn)學(xué)科：船舶與海洋工程、管理科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、物流管理與工程、輪機(jī)工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、國(guó)際法學(xué)（海商法）、港口機(jī)械電子工程、電力電子與電力傳動(dòng)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、電氣工程

重點(diǎn)專業(yè)

上海海事大學(xué)國(guó)家級(jí)特色專業(yè)匯總表

序號(hào)

特色專業(yè)名稱

所在學(xué)院

批次

1

物流管理

交通運(yùn)輸學(xué)院

第一批高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)（2007年）

2

航海技術(shù)

商船學(xué)院

第二批高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)（2007年）

3

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化

物流工程學(xué)院

第三批高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)（2008年）

4

輪機(jī)工程

商船學(xué)院

第四批特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)(2009)

5

航運(yùn)管理

交通運(yùn)輸學(xué)院

第六批特色專業(yè)建設(shè)點(diǎn)（2010）

3. 2021年上海海事展是否取消

上海海事研究生報(bào)考的人數(shù)，每年在1000到2000人左右。

4. 2021年上海海事展報(bào)名

上海海事大學(xué)2021年研究生不好考，上海海事大學(xué)于1909年7月成立，是以航運(yùn)，物流，，海洋為特色學(xué)科，是首批獲得中華人民共和國(guó)船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量體系證書，以及挪威船級(jí)社頒發(fā)的丨S09001質(zhì)量保證書的大學(xué)，入選國(guó)家卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃，所以考研很難，再說(shuō)今年考研人數(shù)是歷年之最，競(jìng)爭(zhēng)很后害

5. 展會(huì)2021年上海時(shí)間表

2021上海國(guó)際品牌廚具展覽會(huì)

時(shí)間：2021年6月22日-6月24日

6. 2021上海海事局

第一期：2021年6月21日—25日。

第二期：2021年10月18日—22日

根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》，我局決定組織2021年度船員培訓(xùn)教學(xué)人員考試?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通告如下：

一、考試時(shí)間

第一期：2021年6月21日—25日。

第二期：2021年10月18日—22日。

二、考試對(duì)象

所有海船船員、內(nèi)河船舶船員、游艇操作人員培訓(xùn)項(xiàng)目理論教學(xué)人員。

三、考試科目及內(nèi)容

考試科目及考試內(nèi)容同相應(yīng)船員理論考試科目，其中海船船員基本安全基本急救單獨(dú)設(shè)立考試科目。

7. 2021年上海國(guó)際海事展

7：3。上海海事大學(xué)坐落于直轄市上海市，是一所以航運(yùn)、物流、海洋為特色學(xué)科的大學(xué)，它的前身為上海海運(yùn)學(xué)院，2004年更名為上海海事大學(xué)，截至2021年5月，學(xué)校有臨港校區(qū)（主校區(qū)）、港灣校區(qū)、民生路高恒大廈3個(gè)校區(qū)，總建筑面積60萬(wàn)平方米，設(shè)有14個(gè)二級(jí)辦學(xué)部門，開設(shè)49個(gè)本科專業(yè)，正因?yàn)槭且凰院竭\(yùn)、物流、海洋為主的學(xué)校，所以男生占比比女生多。

8. 2021年海事展會(huì)時(shí)間表

國(guó)際航海日是，1977年國(guó)際海事組織第十屆大會(huì)通過(guò)決議，決定今后每年3月17日為“世界海事日”，因此1978年3月17日成為第一個(gè)世界海事日。今年也可以算做是四十四周年。

9. 2021年上海船舶海事展

2021年中國(guó)十大杰出青年事跡

1.馬士基大中華區(qū) 數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理 陳龍

陳龍，2004年畢業(yè)于中山大學(xué)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位，同年，他加入馬士基，并于2006年參與馬士基航運(yùn)國(guó)際管理培訓(xùn)生(MISE)項(xiàng)目，在客服、銷售等部門任職。2015-2016年，他在奧林科技擔(dān)任華南商務(wù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)拓展，以及供應(yīng)商招聘及管理。2016年，他重回馬士基，任馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新總經(jīng)理。他負(fù)責(zé)主持馬士基在線訂艙產(chǎn)品MaerskSPOT的孵化，現(xiàn)在Maersk SPOT變成馬士基全球數(shù)字化產(chǎn)品，并引領(lǐng)了航運(yùn)業(yè)訂艙產(chǎn)品線上化的風(fēng)潮。

此外，在馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青的支持下，他負(fù)責(zé)成立了馬士基大中華區(qū)數(shù)字化創(chuàng)新中心。在疫情期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以客戶需求為導(dǎo)向，孵化和開發(fā)了20種以上的數(shù)字化解決方案，包括馬士基微信智能客服機(jī)器人小馬達(dá)、E-FCR、電子發(fā)票、數(shù)字化柜臺(tái)、三角集運(yùn)等，為確?？蛻粼诜浅r(shí)期的供應(yīng)鏈穩(wěn)定和可持續(xù)性發(fā)展提供了有力的支持，贏得客戶和業(yè)界一片好評(píng)。陳龍擁有17年國(guó)際物流供應(yīng)鏈的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，深刻了解客戶需求和行業(yè)痛點(diǎn)。最近6年，他聚焦和深耕于物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2.香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司 上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來(lái)，憑借扎實(shí)的專業(yè)功底以及對(duì)航運(yùn)事業(yè)的敏感性和出色的學(xué)習(xí)能力，積累了一定的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，2019年起擔(dān)任香港偉馬化學(xué)品船務(wù)有限公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理，成為公司最年輕的高管。此后配合公司組建、自營(yíng)化學(xué)品船隊(duì)，船隊(duì)數(shù)量從0條發(fā)展到16條，航線遍布全球，與EXXONMOBIL、BP、SABIC等世界大油公司合作。截至2020年底，偉馬化學(xué)品船隊(duì)總運(yùn)力排名迅速上升，國(guó)內(nèi)第三，國(guó)際第二十九。過(guò)去的一年，盡管受疫情影響，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)及時(shí)抓住市場(chǎng)低燃油成本機(jī)遇，不斷創(chuàng)新、控制成本、優(yōu)化航線，促使公司利潤(rùn)較上年增長(zhǎng)134%。

3.中國(guó)港灣尼日利亞萊基港有限責(zé)任公司 總經(jīng)理、董事 杜若罡

杜若罡，2007年進(jìn)入中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司，2020年1月?lián)稳R基港項(xiàng)目公司董事、總經(jīng)理。他從事港口建設(shè)、投資及運(yùn)營(yíng)14年，在港口工程管理、市場(chǎng)開發(fā)、商務(wù)管理、項(xiàng)目投資領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，成功開發(fā)喀麥隆克里比深水港、尼日利亞萊基港等投資項(xiàng)目，總投資約11億美元。其中尼日利亞萊基港項(xiàng)目是幾內(nèi)亞港首個(gè)由中資企業(yè)控股的現(xiàn)代化深水港，也是第二屆“一帶一路”國(guó)際高峰合作論壇的重要成果，2020年萊基港項(xiàng)目共獲得包括發(fā)改委國(guó)際產(chǎn)能合作重點(diǎn)投資項(xiàng)目、2020年路透社“非洲基礎(chǔ)設(shè)施年度最佳交易獎(jiǎng)”、2020年亞太開發(fā)性金融協(xié)會(huì)“杰出發(fā)展項(xiàng)目獎(jiǎng)”等7項(xiàng)榮譽(yù)。

疫情期間，在杜若罡的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格按照國(guó)資委及國(guó)家衛(wèi)健委要求，項(xiàng)目公司成為2020年首個(gè)成功組織返崗復(fù)工的中資企業(yè)，還與法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)簽署合作協(xié)議，不僅實(shí)現(xiàn)了投后首年建安投資目標(biāo)，還實(shí)現(xiàn)了2020年項(xiàng)目公司和承包商人員零感染的疫情防控目標(biāo)。此外，杜若罡還有5篇與中國(guó)企業(yè)境外“投建營(yíng)一體化”模式、境外港口業(yè)務(wù)開發(fā)的相關(guān)著作。

4.中國(guó)海事仲裁委員會(huì)(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心 副秘書長(zhǎng) 黃晨亮

黃晨亮，現(xiàn)任中國(guó)海事仲裁委員會(huì)(浙江)自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心副秘書長(zhǎng)一職，兼任最高人民法院國(guó)際海事司法浙江基地智庫(kù)涉外法律專家、上海市航海學(xué)會(huì)海事法律專業(yè)委員會(huì)委員、上海市法學(xué)會(huì)海事海商專業(yè)委員會(huì)委員、上海海事大學(xué)研究生校外導(dǎo)師。加入海仲以來(lái)，黃晨亮作為案件經(jīng)辦人處理了大量的仲裁案件，經(jīng)驗(yàn)豐富，主導(dǎo)并參與起草了中國(guó)海仲標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同疫情條款。

亦參與編寫了《標(biāo)準(zhǔn)船舶建造合同(上海格式)》《航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)合同系列(上海格式)第一分冊(cè)》《2006年海事勞工公約履約操作指南》《造船合同簽訂、履行與管理》《標(biāo)準(zhǔn)船舶融資租賃合同(上海格式)》《航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)合同系列(上海格式)第二分冊(cè)》;參與設(shè)計(jì)和推出船用燃料油加注爭(zhēng)議快速處理平臺(tái)和微信小程序;疫情期間，還為企業(yè)舉行了5次免費(fèi)的紓困法律講座，在業(yè)界產(chǎn)生一定的影響力。

5.新海聯(lián)船員培訓(xùn)有限公司 總經(jīng)理 劉欣

劉欣，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理，擁有多項(xiàng)培訓(xùn)資質(zhì)，兼任武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院鑫裕盛產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)/理事會(huì)理事、武漢交通職業(yè)學(xué)緣鑫裕盛海事學(xué)院理事/副主任、交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)航海類專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)秘書長(zhǎng)。劉欣在工作過(guò)程中鉆研進(jìn)取，鼓勵(lì)公司引進(jìn)西方先進(jìn)的培訓(xùn)認(rèn)證課程，自主研發(fā)新海聯(lián)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船員培訓(xùn)結(jié)果數(shù)據(jù)化和可視化;

同時(shí)因材施教，全面提升船員培訓(xùn)服務(wù)品質(zhì);在其任職總經(jīng)理期間，公司連續(xù)兩年獲得A級(jí)和五星級(jí)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)稱號(hào)。疫情期間，心系全員、守正創(chuàng)新，全年共計(jì)完成近6000人次的培訓(xùn)工作;期間實(shí)施的外國(guó)高級(jí)船員遠(yuǎn)程培訓(xùn)，共計(jì)為1000名左右，為推進(jìn)“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展做出積極努力。

6.山東港口日照港二公司卸船隊(duì) 團(tuán)支部副書記 卸船機(jī)司機(jī) 李路

李路，現(xiàn)任山東港口日照港二公司卸船隊(duì)團(tuán)支部副書記、卸船機(jī)司機(jī)，是日照港卸船機(jī)崗位第一位“90后”山東港口技術(shù)能手，年卸船作業(yè)量近百萬(wàn)噸，曾獲山東港口首屆技能大比武(卸船機(jī))第四名。除了擁有一手好技術(shù)，還善于通過(guò)創(chuàng)作內(nèi)容積極、形式生動(dòng)的高質(zhì)量原創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)作品，展示我國(guó)港航經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)成果，弘揚(yáng)青春正能量。

他的作品先后被刊登在人民網(wǎng)、中工網(wǎng)、中國(guó)港口等數(shù)十家主流媒體上，曾入圍共青團(tuán)中央“中國(guó)青年好網(wǎng)名”提名，被山東六省廳授予“好網(wǎng)民在山東”榜樣人物榮譽(yù)稱號(hào)。他的攝影作品《等爸爸下班》獲中國(guó)新聞社“一帶一路 一路前行”全球華人攝影大賽人氣獎(jiǎng)。此外，在疫情期間，他堅(jiān)守在國(guó)民生產(chǎn)一線，主動(dòng)向疫情災(zāi)區(qū)捐款及醫(yī)療用品，是新時(shí)代航運(yùn)青年的典型代表。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢立武

作為克拉克森上海最年輕的董事，錢立武擁有10多年的大宗干散貨航運(yùn)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，致力于長(zhǎng)期期租市場(chǎng)，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合化服務(wù)和解決方案，服務(wù)客戶涵蓋國(guó)內(nèi)外的船東、貿(mào)易商、船舶經(jīng)營(yíng)人、礦山以及金融機(jī)構(gòu)等。在加入克拉克森前，錢立武曾任職于上海航運(yùn)交易所，期間完成了《FFA發(fā)展研究》、《中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》等項(xiàng)目。他是中歐國(guó)際工商學(xué)院金融MBA，上海市虹口區(qū)青聯(lián)委員。

8. 中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)歐洲鉆石快航有限公司 副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理 王海先

王海先，2005年加入中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司，2015年3月外派至中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(歐洲)公司任商務(wù)部副總經(jīng)理，落實(shí)區(qū)域航線戰(zhàn)略，2021年2月起，擔(dān)任歐洲鉆石快航有限公司副總經(jīng)理兼航線經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理。在過(guò)去的6年時(shí)間里，他積極落實(shí)區(qū)域航線戰(zhàn)略，通過(guò)航線規(guī)劃及合作談判，將中遠(yuǎn)海品牌自有歐洲區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋拓展至26個(gè)國(guó)家、50多個(gè)港口碼頭，區(qū)域船隊(duì)運(yùn)力排名從20名提升至第4名，亞洲背景船公司排名第一。

疫情期間，王海先身處歐洲一線，帶領(lǐng)部門內(nèi)德國(guó)員工，克服諸多困難繼續(xù)開拓業(yè)務(wù)版圖，最終鉆石快航2020年業(yè)務(wù)繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，區(qū)域航線總操作箱量超300萬(wàn)TEU，運(yùn)輸總收入4.5億美金，在過(guò)去6年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了超600%的增幅。目前，鉆石快航已經(jīng)緊密圍繞“一帶一路”的橋頭堡“比雷埃夫斯港”，形成每周“11組支線16次掛靠”的完善網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升中東歐地區(qū)匈牙利、捷克、斯洛伐克、奧地利、塞爾維亞等國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)的可靠性。

9. 山東海運(yùn)股份有限公司 黨委委員、董事會(huì)秘書、總法律顧問(wèn) 王振偉

王振偉，2011年加入山東海運(yùn)，現(xiàn)任山東海運(yùn)黨委委員、董事會(huì)秘書、總法律顧問(wèn)。參與創(chuàng)建山東海洋集團(tuán)氣體船隊(duì)，負(fù)責(zé)公司境外資產(chǎn)股權(quán)架構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)立工作;帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成公司“十三五”、“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的編制工作。順利完成公司業(yè)務(wù)板塊多項(xiàng)股權(quán)資產(chǎn)優(yōu)化、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者工作，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成集團(tuán)內(nèi)部航運(yùn)由業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)重組工作，為山東海運(yùn)后期資本運(yùn)營(yíng)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2016年，成功運(yùn)作山東海運(yùn)登陸新三板市場(chǎng)，2019年為公司成功引入戰(zhàn)略投資者，完善公司治理結(jié)構(gòu)，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。目前帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)公司上市籌備工作，克服疫情困難，全力推進(jìn)公司資產(chǎn)證券化進(jìn)程。

10. 上海瀛泰律師事務(wù)所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻，2008年加入上海瀛泰律師事務(wù)所成為合伙人律師，長(zhǎng)期專注于航運(yùn)、船舶、港口所涉各項(xiàng)法律事務(wù)，專業(yè)處理各類物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜。同時(shí)擔(dān)任多家大型跨國(guó)航運(yùn)物流企業(yè)公司法顧，提供公司日常業(yè)務(wù)運(yùn)作、合同審查修改、律師見證及合規(guī)等多方面法律服務(wù)，曾多次在該領(lǐng)域以獨(dú)創(chuàng)性的視角和經(jīng)驗(yàn)代理委托人并最終勝訴，主要客戶為境內(nèi)外知名船東、跨國(guó)物流企業(yè)、保賠協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)公司及互聯(lián)網(wǎng)航運(yùn)企業(yè)等。此外，他還能夠及時(shí)洞察航運(yùn)市場(chǎng)變化，憑借縝密的法律專業(yè)思維及良好的溝通能力，獲得業(yè)內(nèi)及同行的高度評(píng)價(jià)。

10. 2020年上海海事展

2020年上海海事大學(xué)翻碩的錄取通知書會(huì)在周末下來(lái)