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2014年12月泰國展會(泰國車展任務)

發(fā)布于:2022-10-20 11:10 點擊數(shù): 181

泰國車展任務

哈弗H6插電版本是2021年11月30日在泰國首發(fā)上市的,為什么首發(fā)選擇在泰國?

這事確實讓很多的H6粉絲難過,個人覺得原因是通過dht phev先進的技術來打開東南亞市場,同時贏得海外良好的口碑,最終來助推該品牌向上成功?,F(xiàn)在看來該車在泰國已經(jīng)連續(xù)拿下SUV領域的銷冠,也獲得了泰國官方接待外賓的用車,可以說收獲了很高的口碑與榮譽,相信成都車展國內(nèi)亮相之后,該車型一定能夠再次回到銷售桂冠。

曼谷車展視頻

在硬派越野車領域,有一個你怎么也跳不過去的車企——豐田。

豐田旗下有七款知名硬派越野車,分別是:蘭德酷路澤(陸巡);普拉多(霸道);FJ酷路澤;LC70系列;4Runner(超霸);Fortuner(穿越者);紅杉。據(jù)說,集齊七個,你在越野界便能“封神”。

01 蘭德酷路澤(陸巡)

比起LAND CRUISER(蘭德酷路澤),我覺得你一定更愿意叫它——陸地巡洋艦。關于陸巡,我覺得根本不用介紹。因為,它真的太經(jīng)典了……大家都懂的。

如今,國內(nèi)買陸巡只有平行進口渠道。但是,你瞅瞅國內(nèi)大小越野活動,它的身影還是隨處可見……這就是實力和影響力吧!

▲陸巡豐田:只要陸巡在,我絲毫不慌。

02普拉多

你說奇怪不奇怪,跟陸巡一樣。比起普拉多這個名字,大家也更愿意叫它——霸道。其實,熟悉豐田LC系列的朋友一定知道,霸道也是屬于陸巡家族的一個分支。屬于LC150系列。

不得不說,霸道和陸巡還真的命運相似。都……相繼停產(chǎn)……

豐田:這……我還撐得??!

03FJ酷路澤

FJ酷路澤,是豐田向陸巡早期經(jīng)典車型FJ40的致敬。復古造型,一度讓很多人沉迷。

關于FJ停產(chǎn)還是沒停產(chǎn),一直都有討論。畢竟,官方也是時不時出來詐尸,推出特別版啥的……

2017年,最終版的FJ在9月12日在日本上市銷售,于2018年1月31停止銷售。目前豐田官網(wǎng)上FJ板塊里,掛著一張FJ的黑白照片,略顯悲情地告知FJ已經(jīng)停產(chǎn),又不失煽情地“讓我們開始下一次冒險吧”。下面的兩個紅色按鈕,一個直接指向4RUNNER,一個可以找到官方認證的二手FJ,其意義不言自明。

▲2007年11月30日,國內(nèi)第一臺FJ(澳洲版)在老掌溝穿越

豐田:就喜歡你們忘不了我的樣子!

04LC70系列

▲豐田LC76

LC70系列,最值得提的必須是它——LC76!

可以說,如果你在路上看到上面三款車,不用太驚訝,因為不算稀奇。但是,若遇上一臺老的LC76,必須尖叫起來好嗎?稀有物種出沒,必須合影留念以示尊重!

出產(chǎn)至今,它真的數(shù)十年基本沒大改變,但是越野實力依舊,一如既往的抗打!落后?不存在的!

▲豐田LC76

豐田LC76是LC70系列中的中軸版車型,這系列還有短軸版的LC71、長軸版的LC78以及皮卡型的LC79,目前仍有新車在產(chǎn)。但是,LC76的綜合能力最強,沒爭議!

▲LC79皮卡6x6改裝版

豐田:不玩情懷,我依然可以!

054Runner(超霸)

4Runner,越野人稱“北美版霸道”,在國內(nèi)的名字更霸氣,叫“超霸”。從名字可以看出來,它跟霸道有著千絲萬縷的聯(lián)系。

同樣建立在LC150的底盤上,同樣的4.0汽油發(fā)動機。不過,它主要的市場是北美,是豐田根據(jù)北美人的審美、駕駛習慣以及地形地貌而研發(fā)的。

因為跟霸道的這層關系,它在國內(nèi)的維修保養(yǎng)想比一些小眾車要容易多,近年來平行進口渠道也不難捕捉它的身影。

豐田:我在下一盤很大的棋!

06Fortuner(穿越者)

豐田Fortuner,國內(nèi)越野玩家也許比較陌生。但是,跟它有直系血緣關系海拉克斯你一定知道。它就是一款基于豐田海拉克斯(Hilux)皮卡平臺上衍生出來的車型。

Fortuner是豐田針對東南亞及中東地區(qū)推出的戰(zhàn)略車型。第一代的Fortuner,也是由豐田泰國公司正式發(fā)布在2004年12月的泰國國際車展上。

▲豐田Fortuner

你看它長得是不是跟海拉克斯一模一樣?像不像加了蓋的海拉克斯?嗯?

▲海拉克斯另外,有人稱它是小霸道;也有人翻譯它叫奔跑者……總感覺有點碰瓷霸道和4Runner的意味……這車泰國很多,國內(nèi)目前只有平行進口,受眾很小了。但是,改裝起來看上去也蠻酷的!你喜歡嗎?

豐田:孩子就是多,沒辦法。

07Sequoia(紅杉)

豐田最大的越野車是誰?沒錯,是它——紅杉!

如果說陸巡的定位是偏重越野,那紅杉則是兼顧越野與城市。非承載式車身、搭載一款5.7汽油發(fā)動機。動力強勁,通過性強大。但是,相對地,油耗也高的嚇人……售價不低,專供北美,國內(nèi)少見……

當然,不要忘記,豐田有一個黑科技部門——TRD。豐田推出的Sequoia紅杉的TRD Pro越野專業(yè)版,那又是另一個世界。

豐田:你喜歡的樣子,我都有!

總結

不得不說,論賣車,你豐田還是你豐田!你對豐田最深的印象?網(wǎng)友:開不壞,不愁賣!這些年,對市場,對消費者,對自己的實力,豐田拿捏的還是蠻準的。其他不論,單這龐大的豐田越野家族,又把多少越野人的心鎖的死死的呢?

泰國車展視頻

林志穎老婆就一個,是臺灣名模陳若儀。

2004年,模特陳若儀和林志穎在某公司車展上認識,林志穎對她一見鐘情,不久后兩人相戀。

2009年10月15日,林志穎公開和臺灣名模陳若儀的戀情,表示已在2008年訂婚。并且公開自己剛剛滿月的愛子的照片,宣示自己嶄新人生階段的到來,其幸福的家庭也得到眾多好友、媒體和粉絲的祝福。

2013年7月30日上午,林志穎在微博里暗示當天舉行婚禮。同時,他還曬出與妻子的婚紗照。

兩人的婚禮在泰國海邊舉行,采西式、泰式合璧,由好友證婚,兒子與哥哥的女兒及曹格的女兒擔任花童。

2015年10月9日中午,林志穎在微博曬出老婆的大肚照,照片中,林志穎老婆挺著孕肚,kimi親吻媽媽肚子,林志穎則用雙手指著老婆的肚子,林志穎寫道:“告訴大家一件開心的事情:kimi以后要照顧兩個弟弟!以后是一家五口啦?!比齻€人還有趣地拼成“1+2(4)=5”的畫面。

2015年12月5日10點,陳若儀在臺北剖腹產(chǎn)下寶寶,兄弟倆分別重達2641克和2639克,而且是異卵雙胞胎,長相不一樣,哥哥取名Jenson、弟弟則叫做Kyson。

中文名:林志穎

英文名:Jimmy Lin

昵稱:Jimmy、小志、小旋風、旋風小子、頑皮豹(兒時外號)

生 日:1974年10月15日晚上

出生地點:臺灣省臺北市家中客廳的地毯上

現(xiàn)居地點:臺北市

身 高:172cm

體 重:58kg

生 肖:寅虎

星 座:天秤座

血 型: O

學 歷:華岡藝校戲劇科三年級 (主修表演 副修攝影)

求學過程:忠孝小學-懷生國中-華岡藝校

個人品牌:JR(Jimmy Racing)

出道時間:1992年2月28日

舊金山林志穎日:10月17日

泰國車展低價

這個是泰國車展上的車模,根本沒有名字介紹,只是一個搞笑視頻,都不知道是不是女的。

11年曼谷車展

哪吒汽車是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的品牌。

以下是關于哪吒汽車的具體介紹:1、截止到2019年6月,其在售車型為哪吒no1。哪吒no1在2018年7月26日的合眾新能源品牌中期策略發(fā)布會上首次亮相,于2019年11月16日的廣州車展上正式上市。

2、哪吒no1定位于小型純電suv,車身尺寸為3872*1648*1571mm,采用75馬力的電動機,最大功率為55kw,最大扭矩為175N·m,最高車速為102km/h。哪吒no1快充時間為0.5小時,慢充時間為14小時,工信部純電續(xù)航里程為301km。

3、在外觀方面,哪吒no1的設計比較緊湊,尺寸相比于同級別車型要小巧很多,沒有很復雜的設計,一切以簡約為主。

4、內(nèi)飾方面,哪吒no1依然是以實用為主,儲物空間較多,但是內(nèi)飾多為硬塑料。

泰國國際車展2021

林志穎老婆就一個,是臺灣名模陳若儀。

2004年,模特陳若儀和林志穎在某公司車展上認識,林志穎對她一見鐘情,不久后兩人相戀。

2009年10月15日,林志穎公開和臺灣名模陳若儀的戀情,表示已在2008年訂婚。并且公開自己剛剛滿月的愛子的照片,宣示自己嶄新人生階段的到來,其幸福的家庭也得到眾多好友、媒體和粉絲的祝福。

2013年7月30日上午,林志穎在微博里暗示當天舉行婚禮。同時,他還曬出與妻子的婚紗照。

兩人的婚禮在泰國海邊舉行,采西式、泰式合璧,由好友證婚,兒子與哥哥的女兒及曹格的女兒擔任花童。

2015年10月9日中午,林志穎在微博曬出老婆的大肚照,照片中,林志穎老婆挺著孕肚,kimi親吻媽媽肚子,林志穎則用雙手指著老婆的肚子,林志穎寫道:“告訴大家一件開心的事情:kimi以后要照顧兩個弟弟!以后是一家五口啦?!比齻€人還有趣地拼成“1+2(4)=5”的畫面。

2015年12月5日10點,陳若儀在臺北剖腹產(chǎn)下寶寶,兄弟倆分別重達2641克和2639克,而且是異卵雙胞胎,長相不一樣,哥哥取名Jenson、弟弟則叫做Kyson。

泰國車展視頻合集

長城汽車股份有限公司(GreatWall,簡稱:長城汽車公司)是一家集體所有制汽車制造企業(yè),成立于1984年,總部位于河北省保定市,于2003年、2011年分別在中國香港和中國內(nèi)地上市。

該公司旗下?lián)碛泄?、WEY、歐拉等四個品牌,產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類,具備發(fā)動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

長城汽車以穩(wěn)健經(jīng)營而著稱,已連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績,在市場競爭中創(chuàng)造并保持了國內(nèi)四項第一:

長城汽車股份有限公司

自98年以來,長城 皮卡已連續(xù)11年在全國保持了市場占有率、銷量第一;并且在國際市場上也體現(xiàn)了獨特的競爭力,致使國外皮卡至今不能進入中國。

自2003年以來,長城SUV已連續(xù)4年保持了全國銷量冠軍;一直在國際、國內(nèi)兩個市場保持著領先優(yōu)勢。

自主開發(fā)的哈弗SUV,在國內(nèi)民族品牌中高檔車型當中,國內(nèi)銷量和出口量第一。07年1月, 哈弗SUV一舉摘取“2006CCTV中國年度最佳自主品牌SUV”桂冠。

在國際市場,長城是出口金額和出口量最多的中國汽車品牌。出口國家和地區(qū)多達108個國家,2006年實現(xiàn)出口3.2萬輛,首次批量出口歐盟。今年上半年實現(xiàn)出口2.2萬輛。

與其他中國品牌不一樣的是,長城在出口的“質”上取得了突飛猛進的發(fā)展,已由過去的“單純的整車貿(mào)易”轉為“系統(tǒng)地做俄羅斯市場”,品牌建設、銷售和服務網(wǎng)絡拓展、技術輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目全方位展開。海外售后服務已成為發(fā)展重點,保有量較大的區(qū)域服務半徑控制在300公里以內(nèi)。走在了 中國汽車的前列。

2018年2月27日,長城汽車表示,公司與寶馬股份公司于2018年2月23日在中國北京簽署了意向書,雙方擬利用其各自在汽車行業(yè)的技術和商業(yè)知識,以合資公司的形式在汽車領域開展合作,雙方的合作主要聚焦于新能源汽車及未來技術。[4]

2018年7月,長城汽車與寶馬簽署合資合同在中國成立合資公司,總投資51億元人民幣,各自持股50%。[5]

2020年9月29日,長城汽車與通用汽車在泰國曼谷正式簽署股權收購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,通用汽車泰國公司的羅勇府汽車制造工廠和動力總成工廠將于2020年11月全部移交給長城汽車。[6]

2021年4月6日,長城汽車官方發(fā)布消息稱,原本W(wǎng)EY旗下的坦克品牌將正式獨立,新品牌計劃于2021上海車展正式發(fā)布。[7]

人事變動

2018年5月30日,趙煥任長城汽車股份公司副總裁。

2018年9月,柳燕正式加盟長城汽車股份有限公司,出任專項副總裁兼WEY品牌營銷總經(jīng)理,全面負責WEY品牌的市場、銷售、渠道及售后服務業(yè)務。[8]

2018年10月,原北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理劉智豐正式加入長城汽車,具體職務為長城汽車股份有限公司專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經(jīng)理。[9]

2018年12月27日,長城汽車董事會發(fā)布《第六屆董事會第十四次會議決議公告》,免去郝建軍先生副總經(jīng)理職務,調(diào)任保定市長城控股集團有限公司(簡稱“長城控股”)旗下的保定市長城實業(yè)有限公司(簡稱“長城實業(yè)”)董事長。[10]

2019年3月4日,長城汽車副總裁及哈弗品牌營銷總經(jīng)理劉智豐從公司辭職。[10]

企業(yè)業(yè)績

3張

長城汽車股份有限公司

2016年7月28日,長城汽車發(fā)布2016年半年度業(yè)績快報,數(shù)據(jù)顯示,今年上半年長城汽車(601633)實現(xiàn)營業(yè)收入416.7億元,同比增長12.2%,實現(xiàn)凈利潤49.3億元,同比增長4.5%。[11]

2016年10月10日,長城汽車股份有限公司發(fā)布了2016年9月產(chǎn)銷快報,其1—9月銷量達到689992輛,同比增長17.61%;9月共銷量97685輛,同比勁增達48.91%,單車企單月銷量接近10萬輛大關。[12]

2017年7月1日,長城汽車公布的2017一季報報告顯示,其營業(yè)收入231.99億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤19.55億元,比上年減少18.41%。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額-53.72億元。基本每股收益0.2142元/股。

2017年7月21日,長城汽車發(fā)布2017年中期業(yè)績快報。財報顯示,2017年上半年長城汽車營收412.6億元,同比下降1%;凈利潤24.9億元,同比下降49.42%。

2017年8月25日,長城汽車股份有限公司發(fā)布半年度報告。報告顯示,公司上半年總營收達到412.56億元人民幣,與2016年同期相比下降1%;扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.92億元人民幣,與2016年同期相比銳減56.62%。

2017年11月28日,長城汽車旗下WEY發(fā)布,VV5在11月份銷量已突破萬輛,止住了三季度下滑勢頭。財報顯示,前三季度長城汽車營業(yè)收入為629.92億元,同比下降0.56%;歸屬上市公司股東的凈利潤為28.78億元,同比下降60.05%,而上半年報的凈利潤同比下滑幅度為49.42%。

2018年3月,長城汽車發(fā)布2017年年報,數(shù)據(jù)顯示,2017年長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入1011.7億元,同比增長2.59%;實現(xiàn)營業(yè)利潤58.5億元,同比下降52.25%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為43億元,同比下降58.49%。

2020年2月,2月21日,長城汽車股份有限公司發(fā)布2019年度業(yè)績快報。2019年,長城汽車全年實現(xiàn)營業(yè)總收入964.55億元,凈利潤達45.26億元,2019年下半年,實現(xiàn)凈利潤29.75億元,同比大增94.3%[13]

2020年3月31日,長城汽車(601633)公告,2019年實現(xiàn)營業(yè)總收入962.11億元,同比下降3.04%;凈利潤44.97億元,同比下降13.64%。[14]

2020年11月,長城汽車發(fā)布三季度報,報告顯示,公司前三季度營業(yè)總收入達621.43億元,同比微降0.69%;歸屬于上市公司股東凈利潤為25.87億元,同比下降11.32%。[15]

2021年1月25日,長城汽車發(fā)布2020年業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示,2020年度長城汽車實現(xiàn)營收1032.83億元,同比增長7.35%,實現(xiàn)凈利潤53.92億元,同比大增19%。[16]

2021年3月,長城汽車發(fā)布了2020年財報,截至2020年12月31日,長城汽車全年營業(yè)總收入達1033.08億元,同比增長7.38%;凈利潤53.62億元,同比勁增18.36%。[17]

2021年4月22日,長城汽車發(fā)布2021年第一季度報告。截至3月31日,公司第一季度營業(yè)總收入達311.17億元,同比增長150.62%,凈利潤達16.39億元。[18]

2021年8月27日,長城汽車股份有限公司發(fā)布2021年上半年財報。財報顯示,2021年上半年,長城汽車總營收619.28億元,同比增長72.36%;凈利潤35.29億元,同比增長207.87%。[19]

2021年10月29日,長城汽車(601633)發(fā)布2021年第三季度財報。今年三季度,長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入288.69億元,同比增長10.13%,凈利潤14.16億元。今年1-9月,長城汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入907.97億元,同比增長46.11%,凈利潤49.45億元,同比增長91.13%。[20]

2022年3月,長城汽車公布2021年年度報告,2021年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1364.05億元,同比增長32.04%;歸母凈利潤67.26億元,同比增長25.43%;基本每股收益0.73元。[2]

管理團隊

3張

長城汽車股份有限公司

魏建軍:長城汽車股份有限公司董事長。

王鳳英:長城汽車總經(jīng)理。[21]

趙國慶:長城汽車副總經(jīng)理。[21]

李紅栓:長城汽車財務總監(jiān)。[21]

楊志娟:長城汽車總經(jīng)理助理。[21]

張凱:長城汽車智能駕駛負責人。

甄龍豹:長城汽車智能駕駛總監(jiān)。

顧維灝:長城汽車旗下毫末智行智能駕駛研發(fā)負責人。[22]

產(chǎn)品服務

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長城汽車股份有限公司

公司的產(chǎn)品中,形成了迪爾、 賽鈴、 賽酷、 風駿四大系列皮卡,柴油機、汽油機、兩驅、四驅四大系統(tǒng),大雙、中雙、小雙、一排半、大、小單排、廂式等七種規(guī)格,一網(wǎng)打盡國內(nèi)皮卡品種。

在SUV系列大家族中,已經(jīng)搭成了4個平臺:賽弗SUV、賽駿SUV、賽影RUV、哈弗SUV,兩驅、四驅多個品種。 其中表現(xiàn)出色的就是哈弗H3和哈弗H5以及 新出的H6

2016年11月10日,長城汽車正式發(fā)布了哈弗H2s車型,該車有紅標版/藍標版兩種外觀設計風格,同時內(nèi)飾設計頗具特色。[23]

2018年4月25日,長城汽車在2018北京車展上發(fā)布了旗下獨立純電動汽車品牌——歐拉。長城汽車宣布,為保證產(chǎn)品品質,歐拉堅持不做油改電,同時還開發(fā)了電動車專用架構的平臺。[24]

旗下車型

3張

長城汽車股份有限公司

轎車長城精靈、炫麗、酷熊、凌傲、長城C30、C50

哈弗哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3銳意版、哈弗M4、 長城哈弗H3、領先版 哈弗H5哈弗H6

皮卡 風駿5、風駿3、金迪爾、賽鈴

MPV 嘉譽

其他 哈弗·派、房車系列、教練車、行業(yè)用車

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