德國(guó)工業(yè)展覽會(huì)2019

歐洲制造業(yè)發(fā)達(dá)世界聞名，其中既有德國(guó)這樣的世界級(jí)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，也有瑞士，瑞典，荷蘭這樣規(guī)模略小一點(diǎn)的國(guó)家，它們基本上有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是擁有相對(duì)比較完整的工業(yè)體系。即使是人口不到一千萬(wàn)的瑞士，在很多制造領(lǐng)域都擁有非常強(qiáng)的實(shí)力，像鐘表，制藥，精密儀器，機(jī)床，化工，食品等等。而在歐洲還有一些規(guī)模更小的國(guó)家，沒(méi)有完整的工業(yè)體系，僅僅憑借一兩種或少數(shù)產(chǎn)業(yè)，就能做大做強(qiáng)，甚至成為世界第一，堪稱制造業(yè)“隱形冠軍”，其中代表性的國(guó)家有盧森堡，列支敦士登，芬蘭和丹麥。

盧森堡是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家，人口只有60萬(wàn)，面積2500多平方公里，比中國(guó)深圳略大一些。盧森堡是歐洲著名的金融中心，而制造業(yè)領(lǐng)域，盧森堡以鋼鐵工業(yè)發(fā)達(dá)而著稱，擁有世界第一大鋼鐵企業(yè)安塞樂(lè)-米塔爾鋼鐵。安塞樂(lè)-米塔爾鋼鐵的前身之一盧森堡Arbed（阿爾貝德）是一家擁有百年以上歷史的企業(yè)，而盧森堡自從19世紀(jì)末起就已經(jīng)是歐洲領(lǐng)先的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，60年代，鋼鐵工業(yè)曾經(jīng)一度占該國(guó)GDP的30%以上，只是在最近30年，金融才取代鋼鐵成為盧森堡的經(jīng)濟(jì)支柱。

盡管如此，鋼鐵工業(yè)在盧森堡依然舉足輕重，作為世界第一大鋼鐵公司總部所在地，盧森堡2016年鋼鐵產(chǎn)量依然達(dá)到217萬(wàn)噸，能生產(chǎn)世界一流的鋼材，世界第一高樓-哈利法塔的建筑用鋼材就來(lái)自盧森堡，如今盧森堡鋼鐵工業(yè)優(yōu)勢(shì)主要在于煉鋼設(shè)備的設(shè)計(jì)制造，生產(chǎn)軟件的開發(fā)等。

列支敦士登同樣地處歐洲內(nèi)陸，面積只有235平方公里，人口約3.8萬(wàn)。雖然只是一個(gè)袖珍國(guó)家，列支敦士登的工業(yè)卻并不弱，其中以假牙生產(chǎn)最為馳名。列支敦士登也被稱為“假牙王國(guó)”，全球大約30%的假牙出自該國(guó)，而其中最著名的企業(yè)當(dāng)屬牙科巨頭義獲嘉維瓦登集團(tuán)，這家企業(yè)也是列支敦士登最大的跨國(guó)企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品包括烤瓷系統(tǒng)，鑄瓷系統(tǒng)，樹脂牙，粘結(jié)材料等。

相對(duì)而言，芬蘭和丹麥規(guī)模更大一些，不過(guò)芬蘭人口也只有550萬(wàn)，丹麥也相差無(wú)幾。芬蘭最具知名度的企業(yè)是諾基亞，不過(guò)在芬蘭，還有兩家名氣相對(duì)不大的企業(yè)，但是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力一點(diǎn)也不亞于諾基亞。一家是通力集團(tuán)，一家是瓦錫蘭集團(tuán)。通力電梯成立于1910年，是世界最大的無(wú)機(jī)房電梯制造商和自動(dòng)扶梯供應(yīng)商之一，也是歐洲三大電梯品牌之一。就企業(yè)價(jià)值來(lái)說(shuō)，通力集團(tuán)是僅次于諾基亞的芬蘭第二大企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2018年通力電梯全球市場(chǎng)份額達(dá)到10%，僅次于奧的斯，迅達(dá)和蒂森（數(shù)據(jù)來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

瓦錫蘭是世界兩大船用發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一（另一家是德國(guó)MAN），尤其在中速船用柴油機(jī)領(lǐng)域，瓦錫蘭的市場(chǎng)份額位居第一，在豪華游輪，海洋工程船，拖船領(lǐng)域的市場(chǎng)份額達(dá)到60%，液化天然氣船雙燃料柴油機(jī)份額達(dá)到90%。相比北歐其它國(guó)家，丹麥的工業(yè)體系不值一提，不過(guò)在風(fēng)電領(lǐng)域，丹麥卻擁有國(guó)際頂尖的科研水平和產(chǎn)業(yè)體系。丹麥從事風(fēng)能開發(fā)相關(guān)研究的機(jī)構(gòu)超過(guò)40家，大學(xué)有8家；從風(fēng)電和風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)到渦輪機(jī)，風(fēng)輪及零部件的制造，測(cè)試等整個(gè)環(huán)節(jié)，丹麥都擁有非常強(qiáng)的實(shí)力，而世界第一大風(fēng)電企業(yè)維斯塔斯就來(lái)自丹麥。

盧森堡，列支敦士登，芬蘭和丹麥四國(guó)制造實(shí)力與歐洲主要工業(yè)強(qiáng)國(guó)相去甚遠(yuǎn)，缺乏健全的工業(yè)體系，但是卻都擁有各自的絕活，堪稱歐洲制造業(yè)“隱形冠軍”

德國(guó)國(guó)際博覽會(huì)

2022年德國(guó)慕尼黑寶馬展

（BAUMA 2022）

展會(huì)時(shí)間：2022年4月8日-14日

展會(huì)地點(diǎn)：慕尼黑展覽中心

主辦單位：Messe München GmbH

舉辦周期：每三年一屆

國(guó)內(nèi)組團(tuán)單位：鴻爾國(guó)際展覽集團(tuán)

德國(guó)寶馬展是世界上規(guī)模大、國(guó)際影響力強(qiáng)的工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械以及建筑和工程車輛和設(shè)備的專業(yè)展覽會(huì)，每三年定期在德國(guó)慕尼黑舉辦。

德國(guó)工業(yè)博覽會(huì)

“工業(yè)4.0”一詞最早出現(xiàn)在德國(guó)2011年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，第二年10月上旬，全球汽車零部件制造巨頭博世公司向德國(guó)聯(lián)邦政府提出了一套完整的“工業(yè)4.0”發(fā)展建議。并于2013年4月份在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)中提交了最終報(bào)告，正式向全世界提出了“工業(yè)4.0”的概念。

根據(jù)德國(guó)專家的定義：“工業(yè)4.0”是指以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，或者各革命性的工業(yè)生產(chǎn)方法。通俗的講，“工業(yè)4.0”就是將以往的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑a(chǎn)，生產(chǎn)車間不再有人，而是一臺(tái)臺(tái)機(jī)器人，機(jī)器人之間能夠相互溝通等。

2020年德國(guó)展會(huì)一覽表

2020年德國(guó)人口8134萬(wàn)左右，其中

男性：39,903萬(wàn)左右(49.0%)，女性：41,46萬(wàn)左右(51.0%)。

德國(guó)工業(yè)展覽會(huì)2019時(shí)間

漢諾威是有名的會(huì)展之都!城市簡(jiǎn)介人口51萬(wàn)面積203平方公里概況德國(guó)下薩克森州(Niedersachsen)的首府所在地，北德重要的經(jīng)濟(jì)文化中心，。位于德國(guó)北部，1241年開始建市。漢諾威國(guó)王曾經(jīng)和英國(guó)漢諾威王朝擁有共同的君主。普魯士時(shí)期為一個(gè)省。二戰(zhàn)中遭受嚴(yán)重的破壞。戰(zhàn)后經(jīng)過(guò)重建成為德國(guó)重要的工業(yè)城市和博覽會(huì)城市。2000年漢諾威舉辦本世紀(jì)第一個(gè)國(guó)際博覽會(huì)，使?jié)h諾威聞名世界。漢諾威工業(yè)高度發(fā)達(dá)，汽車、機(jī)械和附件電視制工業(yè)世界上許多國(guó)家所采用。制造業(yè)尤為突出，還有全國(guó)最大的輪胎廠。這里電子工業(yè)技術(shù)先進(jìn)，德津風(fēng)根公司的工程師研究出PAL電視制式，為世界上許多國(guó)家所采用。近年來(lái)第在平業(yè)異軍突起，已占就業(yè)人數(shù)的2/3，除商業(yè)、金融、保險(xiǎn)業(yè)外，展覽會(huì)議業(yè)、旅游業(yè)也蓬勃興起，歐洲最大的旅游社組織的TUI的總部就設(shè)在這里。

德國(guó)工業(yè)展覽會(huì)2021

2021年德國(guó)大學(xué)最新排名

德國(guó)排名 學(xué)校名稱 國(guó)家/地區(qū)

1 慕尼黑工業(yè)大學(xué) 德國(guó)

2 慕尼黑大學(xué) 德國(guó)

3 海德堡大學(xué) 德國(guó)

4 柏林洪堡大學(xué) 德國(guó)

5 卡爾斯魯厄理工學(xué)院 德國(guó)

6 柏林自由大學(xué) 德國(guó)

7 亞琛工業(yè)大學(xué) 德國(guó)

8 柏林工業(yè)大學(xué) 德國(guó)

9 蒂賓根大學(xué) 德國(guó)

10 弗萊堡大學(xué) 德國(guó)

11 德累斯頓工業(yè)大學(xué) 德國(guó)

12 哥廷根大學(xué) 德國(guó)

13 漢堡大學(xué) 德國(guó)

14 波恩大學(xué) 德國(guó)

15 達(dá)姆施塔特工業(yè)大學(xué) 德國(guó)

16 斯圖加特大學(xué) 德國(guó)

17 法蘭克福大學(xué) 德國(guó)

18 科隆大學(xué) 德國(guó)

19 曼海姆大學(xué) 德國(guó)

20 埃爾朗根-紐倫堡大學(xué) 德國(guó)

21 耶拿大學(xué) 德國(guó)

22 烏爾姆大學(xué) 德國(guó)

23 明斯特大學(xué) 德國(guó)

24 美因茨大學(xué) 德國(guó)

25 康斯坦茨大學(xué) 德國(guó)

26 波鴻大學(xué) 德國(guó)

27 維爾茨堡大學(xué) 德國(guó)

28 薩爾大學(xué) 德國(guó)

29 基爾大學(xué)（德國(guó)） 德國(guó)

30 哈勒-維滕貝格大學(xué) 德國(guó)

德國(guó)展會(huì)2019時(shí)間表

2021年，從保護(hù)生態(tài)環(huán)境、應(yīng)對(duì)氣候變化到探索經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之路，圍繞不同主題的多場(chǎng)重要國(guó)際會(huì)議將陸續(xù)召開。它們分別都有哪些看點(diǎn)？

《生物多樣性公約》大會(huì)：共商治理新框架

原定2020年在昆明舉行的《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(huì)，受新冠疫情影響延期至2021年5月舉行。會(huì)議主題為“生態(tài)文明：共建地球生命共同體”。

《生物多樣性公約》于1992年6月簽署，目前共有196個(gè)締約方，是聯(lián)合國(guó)地球生物資源領(lǐng)域最具影響力的國(guó)際公約之一。在昆明舉行的締約方大會(huì)將審議“2020年后全球生物多樣性框架”，確定2030年全球生物多樣性新目標(biāo)，努力達(dá)成“人與自然和諧共生”的美好愿景。

“大自然已經(jīng)為我們敲響警鐘?！薄渡锒鄻有怨s》秘書處執(zhí)行秘書伊麗莎白·穆雷瑪指出，此次新冠疫情凸顯國(guó)際合作的重要性。“沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能夠單獨(dú)阻斷新冠疫情。同樣，一個(gè)國(guó)家也無(wú)法獨(dú)自應(yīng)對(duì)生物多樣性危機(jī)，我們需要共同努力?！?/p>

世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)：探討疫后“大重構(gòu)”

總部位于瑞士日內(nèi)瓦的世界經(jīng)濟(jì)論壇每年1月在瑞士阿爾卑斯山小鎮(zhèn)達(dá)沃斯舉行年會(huì)。2021年，受新冠疫情影響，第51屆世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)調(diào)整舉辦時(shí)間和地點(diǎn)，將于5月在新加坡舉行。

2021年世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)主題為“大重構(gòu)”。年會(huì)期間，來(lái)自各國(guó)政府、企業(yè)和公民社會(huì)等方面的領(lǐng)導(dǎo)人將就后疫情時(shí)代全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)行討論，尋找應(yīng)對(duì)全球最緊迫挑戰(zhàn)所需的解決方案。

世界經(jīng)濟(jì)論壇創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席克勞斯·施瓦布說(shuō)：“當(dāng)前，我們比以往任何時(shí)候都更需要公私合作，重建信任并解決2020年開始出現(xiàn)的社會(huì)斷層問(wèn)題?！?/p>

G20峰會(huì)：聚焦“人，星球，繁榮”

2021年10月30日至31日，二十國(guó)集團(tuán)（G20）領(lǐng)導(dǎo)人第十六次峰會(huì)將在意大利羅馬舉行。意大利方面為峰會(huì)確定了三個(gè)關(guān)鍵詞：“人，星球，繁榮?！?/p>

成立于1999年的二十國(guó)集團(tuán)，成員包含主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體，人口約占全球的三分之二，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值約占全球的86%，貿(mào)易額約占全球的75%。二十國(guó)集團(tuán)如今在全球事務(wù)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，成為共同應(yīng)對(duì)全球性問(wèn)題的重要多邊機(jī)制。

作為二十國(guó)集團(tuán)輪值主席國(guó)，意大利方面表示，會(huì)議將重點(diǎn)討論如何加強(qiáng)衛(wèi)生和環(huán)保領(lǐng)域合作，更好保護(hù)人類和我們的星球，以及如何抓住數(shù)字革命帶來(lái)的機(jī)遇，努力消除“數(shù)字鴻溝”，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁、包容和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)：化解分歧求共識(shí)

受疫情影響，原定于2020年11月在英國(guó)格拉斯哥舉行的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)推遲至2021年11月舉行。

由于2019年12月在西班牙馬德里舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)未能就核心議題——《巴黎協(xié)定》第六條實(shí)施細(xì)則達(dá)成共識(shí)，新一屆氣候大會(huì)上相關(guān)問(wèn)題談判能否取得成果備受關(guān)注。

與此同時(shí)，化解發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家在減排責(zé)任和資金安排等議題上的分歧，保持各國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)投資高速增長(zhǎng)，構(gòu)建全球氣候治理體系也將是會(huì)議重要看點(diǎn)。

慕尼黑安全會(huì)議：“西方缺失”在加劇

慕尼黑安全會(huì)議主辦方2020年12月8日宣布，持續(xù)的疫情導(dǎo)致第57屆慕安會(huì)無(wú)法按原計(jì)劃在2021年2月19日至21日舉行,主辦方將在與各方協(xié)商后宣布新會(huì)期。

慕安會(huì)主席沃爾夫?qū)ひ辽旮駹柋硎?，除了推遲會(huì)議，沒(méi)有別的選擇。一旦條件允許，2021年慕安會(huì)仍將以傳統(tǒng)的面對(duì)面形式召開。

慕尼黑安全會(huì)議始于1963年，是國(guó)際戰(zhàn)略和安全領(lǐng)域的重要年度論壇之一，會(huì)議地點(diǎn)設(shè)在德國(guó)南部城市慕尼黑。2020年2月舉行的第56屆慕安會(huì)聚焦“西方缺失”，凸顯西方陣營(yíng)內(nèi)部裂痕加深、國(guó)際影響力下降的現(xiàn)實(shí)。

世貿(mào)組織總理事會(huì)特別會(huì)議：新總干事待確認(rèn)

2020年8月31日，世界貿(mào)易組織第六任總干事阿澤維多正式離任，提前一年結(jié)束任期。根據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則，新總干事任命通常采取成員協(xié)商一致的方式，即在164個(gè)成員全部同意的情況下，由世貿(mào)組織總理事會(huì)做出決定。

2020年11月6日，世貿(mào)組織總理事會(huì)主席戴維·沃克表示，受疫情及其他因素影響，世貿(mào)組織成員無(wú)法在11月9日就新總干事人選做出正式?jīng)Q定，因此推遲原定于9日舉行的總理事會(huì)特別會(huì)議。沃克同時(shí)表示，他將繼續(xù)與世貿(mào)組織成員就新總干事人選展開磋商。

截至目前，特別會(huì)議的具體日期仍未確定。世貿(mào)組織發(fā)言人基思·羅克韋爾日前接受新華社記者專訪時(shí)表示，新總干事盡快就任十分重要?！霸谝恍┬枰龀稣嬲龥Q定的時(shí)刻，總干事的作用必不可少。

德國(guó)工業(yè)展覽會(huì)2020

2020年全球最大汽車出口國(guó)家排名：德國(guó)第一，日本第二。

1、德國(guó)：1,423億美元（占市場(chǎng)份額的18.8％）

2、日本：980億美元（占市場(chǎng)份額的112.9％）

3、美國(guó)：562億美元（占市場(chǎng)份額的17.4％）

4、墨西哥：497億美元（占市場(chǎng)份額的16.6％）

5、加拿大：407億美元（占市場(chǎng)份額的15.4％）

6、韓國(guó)：405億美元（占市場(chǎng)份額的15.3％）

7、比利時(shí)：386億美元（占市場(chǎng)份額的15.1％）

8、英國(guó)：386億美元（占市場(chǎng)份額的15.1％）

9、西班牙：350億美元（占市場(chǎng)份額的14.6％）

10、斯洛伐克：239億美元（占市場(chǎng)份額的13.2％）

11、法國(guó)：236億美元（占市場(chǎng)份額的13.1％）

12、捷克共和國(guó)：226億美元（占市場(chǎng)份額的13％）

13、意大利：150億美元（占市場(chǎng)份額的12％）

14、土耳其：119億美元（占市場(chǎng)份額的11.6％）

15、瑞典：118.6億美元（占市場(chǎng)份額的11.6％）

德國(guó)工業(yè)展覽會(huì)2019年

bosch是博世的牌子。

博世是德國(guó)的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。

1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí)，就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。

2018年，博世集團(tuán)位于世界500強(qiáng)第76 名。博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，2012年銷售額達(dá)到 674億美元，其中在中國(guó)銷售額達(dá)到274億人民幣。

博世的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具、家用電器、傳動(dòng)與控制技術(shù)、熱力技術(shù)和安防系統(tǒng)等。

博世在全球雇員 約275,000名，其中在中國(guó)雇員約21,200名。

博世汽車技術(shù)正在大舉進(jìn)入中國(guó)，從而投身于迅猛發(fā)展的中國(guó)汽車工業(yè)。博世集團(tuán)與中國(guó)的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系可以追溯到 1909 年。

今天，博世已在中國(guó)設(shè)立了 11 個(gè)獨(dú)資公司， 9 個(gè)合資公司和數(shù)個(gè)貿(mào)易公司及代表處。博世正大力支持中國(guó)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。