??BF。109,1935年首飛,各型總共生產(chǎn)了35000架,直到1965年其西班牙的衍生型HA。1112才退役。是世界上產(chǎn)量最高的戰(zhàn)斗機(jī)。

P-51(Wildhorse),1941年10月26日首飛,1943年開始服役,總產(chǎn)量15621架。
??為美國二戰(zhàn)中產(chǎn)量最高的的戰(zhàn)斗機(jī)。

A6M(Zero),1939 年4月1日首飛,1940 年7月(日本紀(jì)年2600年)加入現(xiàn)役。三菱和中島公司一共生產(chǎn)了 10,449 架，是所有日本戰(zhàn)機(jī)中生產(chǎn)數(shù)量最多的。

順便提一下一種強(qiáng)擊機(jī):Il-2,在德軍中有個外號叫做:"黑死神"，以其堅(jiān)固的裝甲和強(qiáng)大的火力而聞名于世。
??這種飛機(jī)戰(zhàn)時產(chǎn)量高達(dá)36163架，在世界戰(zhàn)爭史上高居第一。

米格-15(Fagot),1947年6月2日首飛，1949年初服役，1954年停產(chǎn)，總產(chǎn)量約15560架。

F-86(Sabre),1947年10月1日首飛，1949年交付使用，1961年停產(chǎn)，總產(chǎn)量約11400架。
??

米格-17(Frest)，由米格-15BIS發(fā)展而來，1949年1月首飛，1952年裝備部隊(duì)，使用國家和地區(qū)超過20個，1958年停產(chǎn)，總產(chǎn)量約9000架。

米格-21(Fish-bed)，1955年首飛，1958年裝備部隊(duì)，生產(chǎn)總量超過8000架(包括在其他國家生產(chǎn)的數(shù)量則達(dá)10158架以上)，出口國家和地區(qū)超過30個。
??為世界上產(chǎn)量最大的超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

米格-23(Flogger)，1967年5月26日首飛，1969年投產(chǎn)，次年裝備部隊(duì)，1984年停產(chǎn)，總產(chǎn)量超過 6,000 架（其中莫斯科工廠生產(chǎn)數(shù)量為 4,278 架）。

F-4(Phantom),1958年首飛，1961年交付使用，1981年停產(chǎn)，生產(chǎn)總量5195架。
??為西方產(chǎn)量最大的超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

幻影III(MirageIII),1956年11月17日首飛，生產(chǎn)總量逾千架，出口國達(dá)20多個。

F-5系列自 1955 年發(fā)展以來，供裝備的飛機(jī)已達(dá)2,600架，出口到32個國家;其中F-5E1972年9月首飛，1973年開始裝備美空軍，出口達(dá)1400多架。
??

F-16:國際戰(zhàn)斗機(jī)

第一架YF16原型機(jī)于73年12月出廠，74年2月首次試飛。F16生產(chǎn)型于1976年12月首飛，1978年底開始交付部隊(duì)使用?，F(xiàn)已成為美國空軍的主力戰(zhàn)機(jī)之一。國外用戶包括比利時、丹麥、荷蘭、挪威、以色列、埃及、希臘、土耳其、巴基斯坦、南韓、泰國、新加坡等國家，而中國臺灣省也有訂購。
??難怪F16有“國際戰(zhàn)斗機(jī)”之譽(yù)。

F-16原本是美國通用動力公司研制的低成本、單座輕型戰(zhàn)斗機(jī)，第1種行產(chǎn)型于1979年1月進(jìn)入現(xiàn)役。幾經(jīng)改進(jìn)，前后有A、B、C、N、R、XL、ADF和AFTI/F-16、F-16/J79、NF-16D等11種型種，有些型別的最大起飛重量已近20噸。
??截止到1996年已生產(chǎn)了3500架以上，裝備了17個國家的空軍和海軍。

到21世紀(jì)初，F(xiàn)-16的總產(chǎn)量已突破了4000架，出口到世界上22個國家和地區(qū)。

2005年3月，美軍正式接受最后一架全新生產(chǎn)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)。此后洛·馬新生產(chǎn)的F-16將全部用于外銷。
??

F-16。

應(yīng)該是米格21系列！除了前蘇聯(lián)，全世界多處生產(chǎn)其變形系列！包括中國！

中國的Ｊ７的產(chǎn)量也非常大