江西九江學(xué)院政法學(xué)院副院長殺死正院長。
九江萬元撈尸事件。

這兩件大事大家比較關(guān)注的。
希望采納。

６月１５日鶴山九江大橋斷橋事件

事由：15日清晨5時15分左右，325國道廣東佛山九江大橋橋面被撞垮塌，約100米橋面墮入江中。[詳細內(nèi)容]

　　現(xiàn)場：記者在現(xiàn)場看到，交警部門已在全長1675米的九江大橋兩岸豎起“禁入”標示，九江大橋靠鶴山段有100多米的橋面已坍塌，在橋下的九江河道里，一艘中型運沙船沉進水里，只剩10多米的船尾露出水面。兩岸公路上汽車如堵，交警正指揮車輛改道行駛。[詳細內(nèi)容]

　　目擊：當時一條長70米左右的運沙船滿載2000噸左右河沙行至九江大橋河面時，不知何因竟偏離主航道，試圖向九江大橋主航道旁一個橋眼穿行。因為橋眼實在太小了。果然，運沙船隨即撞向九江橋橋墩，他聽到三聲巨響，九江大橋上的路燈馬上全滅。激烈碰撞當即出現(xiàn)惡果，九江大橋上的百米橋面隨即坍塌，橋面上數(shù)十米高的一塊塊水泥路面相繼落入河中，激起巨大水浪。 橋上一輛貨柜車隨之掉到水里，還有大客車墜江。

　　懸念：在事發(fā)時段，通過九江大橋的一百多輛汽車中，現(xiàn)在仍有六輛車下落不明，兩名施工人員失蹤。[詳細內(nèi)容]

事故原因：有關(guān)人士透露，將從兩方面著手調(diào)查事故原因：

　　　一是：調(diào)查撞上橋墩的運沙船的船主和駕駛員；

　　　二是：調(diào)查大橋的設(shè)計方和施工方，了解九江大橋是否有質(zhì)量隱患。
　沙船違規(guī)行駛？大橋可有隱患？
　　有關(guān)人士表示，大橋被沙船撞塌，一方面，可能是船違規(guī)行駛，造成大橋被“撞殘”，省航運部門、海事部門將確定責任方，并了解事故事實，調(diào)查船主、駕駛員有無責任；另一方面，需要確定大橋本身質(zhì)量有無問題，因為按照一般的規(guī)律，大橋在設(shè)計、施工時都會設(shè)置一定的“防撞抗擊”系數(shù)，一般的撞擊，不至于造成“百米橋梁塌入水中”的“大骨折”。 詳細內(nèi)容

　　廣東南海九江大橋事故肇事船只查明
　　今天上午發(fā)生的廣東南海九江大橋遭撞斷事故中的肇事船只已經(jīng)查明，記者剛剛了解到，該艘船只為佛山籍，噸位約為一千五百噸左右。 船上當時有十位船員落水，其中兩名船員受輕傷已經(jīng)治療出院，其余八名目前均安然無事。 詳細內(nèi)容

　　九江大橋斷裂2人輕傷 事故原因調(diào)查中
　　省高速公路公司方面表示，九江大橋2005年曾作過全面檢修，如無外力撞擊，不會出現(xiàn)橋面斷裂的情況。事故原因及是否有落水車輛、附近水面船只受損和人員傷亡情況正進一步調(diào)查中。詳細內(nèi)容



　　

　 相關(guān)看點
　　九江大橋建成20年，曾獲國家大獎
　　廣東九江大橋是325國道上的一座特大型橋梁，位于廣東省南海市九江鎮(zhèn)與鶴山市杰洲之間，跨越珠江水系西江主干流。橋梁全長1675.2米，橋面寬16米，其中：主跨為2×160米獨塔斜拉橋，采用塔、梁、墩固結(jié)體系，塔高80米(自橋面起)。于1985年9月開工，1988年6月正式建成通車。

　　據(jù)介紹，九江大橋為2×160米的獨塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，由廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院負責設(shè)計，曾于1990年獲得國家科技進步二等獎；1991年獲得國家優(yōu)秀設(shè)計銅獎。 詳細內(nèi)容