第十屆中國衛(wèi)星導航年會主題

“北斗杯”全國青少年科技創(chuàng)新大賽（BD-CASTIC）是青少年在中國衛(wèi)星導航領域高層次、高水平、大規(guī)模的科技盛會，由教育部科學技術司、共青團中央學校部、中國科協(xié)青少年科技中心、中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室于2010年聯(lián)合啟動。大賽由中國衛(wèi)星導航年會組委會、中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室學術交流中心、中國科學院光電研究院、中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會聯(lián)合主辦。

中國第十一屆衛(wèi)星導航年會

屬于北斗導航行業(yè)。

《國家衛(wèi)星導航產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出：到2020年，我國衛(wèi)星導航產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局基本形成，產業(yè)應用規(guī)模和國際化水平大幅提升。

北斗衛(wèi)星導航產業(yè)是基于我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，在軍事、民用、科技等方面形成的龐大產業(yè)鏈，是我國未來的重要戰(zhàn)略性新興產業(yè)。北斗是中國自主研發(fā)建設的重點航天工程，與美國的GPS、俄羅斯格洛納斯、歐盟的伽利略構成四大全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)。在2014年9月第三屆中國衛(wèi)星導航年會上獲悉，國家計劃到2015年底，北斗服務的定位精度將提高到1米，2018年底，達到厘米級。北斗系統(tǒng)的精準位置服務，已在國內的智能駕考、城市燃氣管網中有了很好的示范應用，而在智能交通、無人駕駛、農機導航、災害監(jiān)測等領域，也將大顯身手。

第十屆中國衛(wèi)星導航年會主題是

不是的。李祖洪，男，1942年生，莆田涵西街道青年街人。中國衛(wèi)星導航學術年會科學委員會副主席、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程副總設計師。

中國衛(wèi)星導航學術年會

在華大北斗完成B輪融資后的5月26日至28日，在南昌舉行的第十二屆中國衛(wèi)星導航年會上，中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)主管部門表示，北斗導航系統(tǒng)的相關產品已經服務于120余個國家和地區(qū)，面向上億用戶提供服務。我國已經建成完整、自主可控的北斗產業(yè)發(fā)展產業(yè)鏈，與北斗相關的芯片、模塊、板塊等關鍵基礎產品的性價與國際同類產品相當。預估到2025年，中國北斗產業(yè)總產值將達到1萬億元。

華大北斗獲得資本市場的廣泛認可，也折射出投資機構對北斗產業(yè)鏈的高度關早在2017年9月16日，全球首個支持新一代北斗三號信號體制的高精度導航定位芯片正式發(fā)布。這是一款擁有完全自主知識產權的國產基帶和射頻一體化芯片，由深圳華大北斗科技有限公司研發(fā)。

據(jù)專家介紹，這款超低功耗的第三代北斗芯片能在沒有地基增強的情況下，實現(xiàn)亞米級的定位精度，并實現(xiàn)芯片級安全加密。未來，芯片可被廣泛應用于車輛管理、汽車導航、可穿戴設備、航海導航、GIS數(shù)據(jù)采集、精準農業(yè)、智慧物流、無人駕駛、工程勘察等領域。注。

第十一屆中國衛(wèi)星導航年會科普系列活動

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)

中國自制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是繼GPS、GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經初步具備區(qū)域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

2020年7月31日上午，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通。目前全球范圍內已經有137個國家與北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)簽下了合作協(xié)議。隨著全球組網的成功，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)未來的國際應用空間將會不斷擴展。[6]

2020年12月15日，北斗導航裝備與時空信息技術鐵路行業(yè)工程研究中心成立。

2021年5月26日，在中國南昌舉行的第十二屆中國衛(wèi)星導航年會上，中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)主管部門透露，中國衛(wèi)星導航產業(yè)年均增長達20%以上。截至2020年，中國衛(wèi)星導航產業(yè)總體產值已突破4000億元。預估到2025年，中國北斗產業(yè)總產值將達到1萬億元。

第十二屆中國衛(wèi)星導航年會主題

中國十月份發(fā)射了12顆衛(wèi)星。

10月14日18時51分

我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號丁運載火箭，成功將太陽Hα光譜探測與雙超平臺科學技術試驗衛(wèi)星發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。此次任務搭載發(fā)射了軌道大氣密度探測試驗衛(wèi)星、商業(yè)氣象探測星座試驗衛(wèi)星、低軌導航增強試驗衛(wèi)星、和德二號E/F衛(wèi)星、交通試驗星、田園一號衛(wèi)星、金紫荊衛(wèi)星二號、大學生小衛(wèi)星-1和大學生小衛(wèi)星-2A等10顆小衛(wèi)星。

10月24日9時27分

我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將實踐二十一號衛(wèi)星發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。

10月27日14時19分

我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用快舟一號甲運載火箭，成功將吉林一號高分02F衛(wèi)星發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。

中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會年會

由中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室學術交流中心主辦，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室等多家單位共同支持承辦的第十二屆中國衛(wèi)星導航年會將于2021年5月26日至28日在南昌召開。本次年會的主題為“時空數(shù)據(jù)，賦能未來”，將全方位展示衛(wèi)星導航領域最新成果，促進技術成果轉移轉化。

中國衛(wèi)星導航與位置服務第十屆年會

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)

中國自制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是繼GPS、GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經初步具備區(qū)域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

2020年7月31日上午，北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式開通。目前全球范圍內已經有137個國家與北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)簽下了合作協(xié)議。隨著全球組網的成功，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)未來的國際應用空間將會不斷擴展。[6]

2020年12月15日，北斗導航裝備與時空信息技術鐵路行業(yè)工程研究中心成立。

2021年5月26日，在中國南昌舉行的第十二屆中國衛(wèi)星導航年會上，中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)主管部門透露，中國衛(wèi)星導航產業(yè)年均增長達20%以上。截至2020年，中國衛(wèi)星導航產業(yè)總體產值已突破4000億元。預估到2025年，中國北斗產業(yè)總產值將達到1萬億元。

第九屆衛(wèi)星導航年會

一、個人簡介

高旺，男，中國共產黨黨員，籍貫江蘇宿遷，1989年10月出生。2009年考入東南大學交通學院測繪工程專業(yè)，2013年6月獲得東南大學學士學位，同年以專業(yè)第一的成績保送東南大學測繪工程專業(yè)攻讀碩士研究生。

二、追夢事跡

（1）大學學習，腳踏實地

從進入大學之門的那一刻起，他就時常告誡自己，大學終究還是個學習的地方。本科四年，專業(yè)排名發(fā)生了11-9-4-2-1的變化，踏踏實實是最大的功勞。他沒有過人的才智或本領，靠的只是一步一個腳印，天道酬勤，付出了努力就一定會有回報。本科期間，共獲得14門課程獎獎勵。除了專業(yè)學習之外，他也積極參加各種競賽活動，取得了不錯的成績：作為組長，帶領小組獲得第七屆全國大學生交通科技大賽全國二等獎，也獲得了第二屆東南大學交通科技大賽二等獎、東南大學第16屆大學生課外學術作品競賽三等獎以及東南大學第七屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果展示會三等獎等成績，除此也完成了兩項SRTP項目。大四初，以專業(yè)第一的成績獲得面試研究生資格，留在東大繼續(xù)深造，提前一年進入讀研狀態(tài)，靠著一點興趣加堅持，三個月后發(fā)出了第一篇EI收錄論文，同時被邀在2013年5月的第四屆中國衛(wèi)星導航學術年會上做口頭學術報告。

2013年6月，本科畢業(yè)設計獲得“東南大學優(yōu)秀畢業(yè)設計”稱號。2013年9月，正式入學成為一名碩士研究生；同樣在9月，赴英國諾丁漢大學參加第二屆國際變形監(jiān)測年會，第一作者完成的論文獲得海報張貼機會，參與完成的另外兩篇論文在被選為大會口頭報告論文，并獲得優(yōu)秀學生論文稱號（全球僅6篇）。2013年11月，參加第六屆全國交通工程測量研討會，分別以第一、二、三、五作者身份完成四篇會議論文，并全部被選中推薦至東南大學學報2013年增刊（EI檢索），同時受邀做會議學術口頭報告。目前已發(fā)表學術論文十余篇，其中半數(shù)以上被EI檢索；申請發(fā)明專利和實用新型專利4項。

（2）大學生活，充實為上

在生活中他一直牢記自己是一個從農村走出來的普通學生，珍惜自己來之不易的大學機會。于是大學生活，他堅持充實為上。一來利用課余時間在不影響學業(yè)的前提下時間做了力所能及的兼職活動，減輕家里因兄妹四人讀書的經濟負擔，二來積極參與各項活動，豐富生活，增長閱歷。大二大三擔任213092班班長、擔任2011級21A113班班指導、交通學院09級本科生第二黨支部組織委員。他常告訴自己，事情既然選擇做了，就要做好。所以無論是做班長還是班指導，都盡心盡力而為，擔任21A113班班指導期間堅持陪大一新生上晚自習，最終通過大家的共同努力，取得了交院同年級班級學習第一的好成績成績。組織完成了2010年東南大學交通學院測繪工程系建系十周年慶典晚會和2011年2012年“測繪之夜”聯(lián)歡晚會，參與了交通學院2010年新老生聯(lián)歡晚會和2011年“激情四射”露天舞會。

2010年暑假，在家鄉(xiāng)和同學一起開設補習班，為家鄉(xiāng)孩子補習功課。2012年暑假，作為東南大學的唯一一名學生代表，參加了教育部“下一代教育基金會”組織的、中國銀行出資贊助的“彩虹橋中外大學生文化交流公益項目”，赴美國交流學習二十余天。在二十多天的時間里，在美國認真參觀學習和思考，發(fā)現(xiàn)差距，增長見識。個人興趣方面，他算是個十足的體育迷，籃球足球乒乓球，臺球網球羽毛球，幾乎所有的體育項目都耳熟能詳，雖然不是都有實際參與，但觀看賽事是生活中最大的興趣。如今雖過起了實驗室生活，但他依舊不變充實為上的生活追求。

（3）大學之余—感恩與正能量

打考上大學的那一刻起，他就提醒自己要時常感恩。感恩父母，辛勞半輩子將他送進了大學；感恩老師，含辛茹苦，在生活和學習上給予的無私幫助，也感謝一路上的同學朋友，學習在一起，喜怒哀樂在一起，青春都在一起。所以，他時常告訴自己，在不斷行走的過程中，要傳遞正能量，算是一種對感恩的回報。

他是一個普通的大學生，在不斷堅持著“腳踏實地，勤奮努力，自力更生，青春不留遺憾；帶著感恩與正能量，走好人生每一步”的青春夢想。

三、獎勵情況

2010-2011學年，東南大學校長獎學金

2011年，“曾憲梓優(yōu)秀大學生獎勵計劃”獎學金

2010-2011學年，東南大學優(yōu)秀學生干部

2009-2010學年，國家勵志獎學金

2009-2010學年，東南大學三好學生

2013年，東南大學優(yōu)秀畢業(yè)生

2013年，東南大學校級優(yōu)秀畢業(yè)設計

2012年，第七屆全國大學生交通科技大賽全國二等獎（組長）

2012年，第二屆東南大學交通科技大賽二等獎

2013年，東南大學第16屆大學生課外學術作品競賽三等獎

2012年，東南大學第七屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果展示會三等獎

2013年，第一屆東南大學科技創(chuàng)新冬令營最佳展示獎

第十屆中國衛(wèi)星導航年會主題口號

天宮一號（英文名稱：Tiangong-1）是中國第一個目標飛行器，于2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長10.4米，最大直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構成。它的發(fā)射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。2011年11月3日凌晨順利實現(xiàn)與神舟八號飛船的對接任務。按照計劃，神舟九號、神舟十號飛船將在接下來的時間里依次與天宮一號完成無人或有人交會對接任務，并建立中國首個空間實驗室。