一、大連星海有什么展？

每年星海都要還多類(lèi)會(huì)展，比如8月末剛剛結(jié)束大連國(guó)際車(chē)展吸引好多人，今年6月份時(shí)候還有大連國(guó)際茶文化博覽會(huì)。

10月份將舉辦國(guó)際海事博覽會(huì)。

星海還會(huì)舉辦一些啤酒節(jié)、音樂(lè)節(jié)、服裝展等活動(dòng)。

二、芬尼的知識(shí)？？？？？？？？？

貨幣名稱： 德國(guó)馬克（DEUTSCHE MARK） 貨幣符號(hào):：DEM 輔幣進(jìn)位： 1馬克=100芬尼（PFENNIG） 鈔票面額： 5、10、20、50、100、200、500、1000馬克。鑄幣有1、2、5、10馬克和1、2、5、10、50芬尼等。 發(fā)行機(jī)構(gòu)：德中央銀行，1990年兩德統(tǒng)一后，成為德國(guó)中央銀行，同時(shí)發(fā)行統(tǒng)一后的德國(guó)馬克。 德國(guó)馬克從60年代起，開(kāi)始居于硬幣地位，在各國(guó)官方外匯儲(chǔ)備中占有一定比重，也是很受歡迎的國(guó)際結(jié)算貨幣，因而在外匯交易中占有很重要的地位。新版德國(guó)馬克采用十八、十九世紀(jì)德國(guó)著名科學(xué)家、藝術(shù)家、作家的肖像作為正面主要圖案。 德國(guó)馬克只使用到2002年7月1日。由于德國(guó)首批加入歐洲經(jīng)濟(jì)和貨幣聯(lián)盟，1999年1月1日歐元正式啟動(dòng)，在三年過(guò)渡期內(nèi)德國(guó)馬克按照1.95583比1的固定折算率折算歐元。2002年1月1日歐元現(xiàn)鈔正式投入流通使用，歐元與德國(guó)馬克同時(shí)流通。2002年7月1日，德國(guó)馬克完成其歷史使命，退出流通領(lǐng)域。

三、與黑匣子相關(guān)的知識(shí)有？

黑匣子是什么？

“黑匣子”是飛機(jī)專(zhuān)用的電子記錄設(shè)備之一，其真名叫航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器，飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連，這好比人體各部位的神經(jīng)與大腦相通一樣。它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄下來(lái)，需要時(shí)把所記錄的參數(shù)重新放出來(lái)，供飛行實(shí)驗(yàn)、事故分析之用。黑匣子具有極強(qiáng)的抗火、耐壓、耐沖擊振動(dòng)、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機(jī)已完全損壞黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存。世界上所有的空難原因都是通過(guò)黑匣子找出來(lái)的，因此它就成了事故的見(jiàn)證，也成了“前車(chē)之鑒”，避免同樣事故發(fā)生，更好地采取安全措施。

[編輯本段]黑匣子的種類(lèi)

目前，大多數(shù)的客機(jī)、軍用飛機(jī)上安裝的黑匣子有兩種。

一是稱為飛機(jī)數(shù)據(jù)記錄器（FDR）的黑匣子，專(zhuān)門(mén)記錄飛行中的各種數(shù)據(jù)，如飛行的時(shí)間、速度、高度、飛機(jī)舵面的偏度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度等，共有30多種數(shù)據(jù)，并可累計(jì)記錄25小時(shí)。起飛前，只要打開(kāi)黑匣子的開(kāi)關(guān)，飛行時(shí)上述的種種數(shù)據(jù)都將收入黑匣子內(nèi)。一旦出現(xiàn)空難，整個(gè)事故過(guò)程中的飛行參數(shù)就能從黑匣子中找到，人們便可知道飛機(jī)失事的原因。

另一種稱為飛行員語(yǔ)言記錄器的黑匣子（CVR），就像錄音機(jī)一樣，它通過(guò)安放在駕駛艙及座艙內(nèi)的揚(yáng)聲器，錄下飛行員與飛行員之間以及座艙內(nèi)乘客、劫機(jī)者與空中小姐的講話聲，它記錄的時(shí)間為30分鐘，超過(guò)30分鐘又會(huì)重新開(kāi)始錄音。因此這個(gè)黑匣子內(nèi)錄存的是空難30分鐘前機(jī)內(nèi)的重要信息。

隨著科技的迅速發(fā)展，黑匣子也在不斷更新?lián)Q代。20世紀(jì)60年代問(wèn)世的黑匣子（FDR）只能記錄5個(gè)參數(shù)，誤差較大。70年代開(kāi)始使用數(shù)字記錄磁帶，能記下100多種參數(shù)，保存最后25小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)。90年代后出現(xiàn)了集成電路存貯器，像電腦中的內(nèi)存條那樣，可記錄2小時(shí)的CVR聲音和25小時(shí)的FDR飛行數(shù)據(jù)，大大提高了空難分析的準(zhǔn)確度。每架飛機(jī)上，黑匣子通常有兩個(gè)，它們的學(xué)名分別叫“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”和“機(jī)艙話音記錄器”。前者主要記錄飛機(jī)的各種飛行數(shù)據(jù)，包括飛行姿態(tài)、飛行軌跡（航跡）、飛行速度、加速度、經(jīng)緯度、航向以及作用在飛機(jī)上的各種外力，如阻力、升力、推力等，共約200多種數(shù)據(jù)，可保留20多小時(shí)的飛行參數(shù)。超過(guò)這個(gè)時(shí)間，數(shù)據(jù)記錄儀就自動(dòng)吐故納新，舊數(shù)據(jù)被新數(shù)據(jù)覆蓋。機(jī)艙話音記錄器主要記錄機(jī)組人員和地面人員的通話、機(jī)組人員之間的對(duì)話以及駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)的各種音響（包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音）等。它的工作原理類(lèi)似普通磁帶錄音機(jī)，磁帶周而復(fù)始運(yùn)行不停地洗舊錄新，總是錄留下最后半小時(shí)的各種聲音。

[編輯本段]黑匣子的技術(shù)特點(diǎn)

根據(jù)歐洲的標(biāo)準(zhǔn),黑匣子必須能夠抵受2.25噸的撞擊力,在1100℃高溫下10小時(shí)仍不會(huì)受損。要符合以上的標(biāo)準(zhǔn).黑匣子通常是用鐵金屬和一些高性能的耐熱材料做成。 具有極強(qiáng)的抗火、耐壓、耐沖擊振動(dòng)、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機(jī)已完全損壞黑匣子里的記錄數(shù)據(jù)也能完好保存。

黑匣子并非是黑的，而是常呈橙紅色,主要是為了顏色醒目,便于尋找.外觀為長(zhǎng)方體，外殼堅(jiān)實(shí),約等于四、五塊磚頭壘在一起一般大。當(dāng)飛機(jī)失事時(shí)，黑匣子上有定位信標(biāo),相當(dāng)于無(wú)線電發(fā)射機(jī),在事故后可以自動(dòng)發(fā)射出特定頻率，以便搜尋者溯波尋找。

四、百科知識(shí)——關(guān)于“四”

書(shū)生四包：筆，墨，美人，酒

文房四寶：筆墨紙硯

中國(guó)四大發(fā)明：造紙術(shù)、指南針、火藥、活字印刷術(shù)

四大名著：紅樓夢(mèng)，水滸傳，三國(guó)演義，西游記

四大文明古國(guó)：古中國(guó)，古印度，古埃及，古巴比倫

黃三四絕：奇松、怪石、云海、溫泉

桂林四絕：山青、水秀、洞奇、石美