1. 燒油的蒸汽機

      蒸汽機有很大的歷史作用，它曾推動了機械工業(yè)甚至社會的發(fā)展，解決了大機器生產(chǎn)中最關鍵的問題，推動了交通運輸空前的進步。隨著它的發(fā)展而建立的熱力學和機構學為汽輪機和內(nèi)燃機的發(fā)展奠定了基礎；汽輪機繼承了蒸汽機以蒸汽為工質的特點，和采用凝汽器以降低排汽壓力的優(yōu)點，摒棄了往復運動和間斷進汽的缺點；內(nèi)燃機繼承了蒸汽機的基本結構和傳動形式，采用了將燃油直接輸入汽缸內(nèi)燃燒的方式，形成了熱效率高得多的熱力循環(huán)；同時，蒸汽機所采用的汽缸、活塞、飛輪、飛錘調(diào)速器，閥門和密封件等，均是構成多種現(xiàn)代機械的基本元件。

       工業(yè)革命的產(chǎn)生一部分原因是因為蒸汽機的改良(瓦特沒有發(fā)明蒸汽機，他只是改良)，而蒸汽機車的產(chǎn)生也是因為蒸汽機的改良以及后人的應用而產(chǎn)生的，當時英國鼓勵發(fā)明，并且在人口增加需要增加生產(chǎn)速度之時，便開始有人努力的改進當時的生產(chǎn)設備，瓦特便是其中之一，而瓦特改良蒸汽機導致一系列技術革命引起了從手工勞動向動力機器生產(chǎn)轉變。因此蒸汽機的改良絕對是促成工業(yè)革命的原因之一。而蒸汽機車是一種以蒸汽引擎作為動力來源的鐵路機車，因此若沒有蒸汽機的改良便不可能有這項交通工具的誕生。

2. 燒油的蒸汽機車原理

汽油是使用原油蒸餾方法，可以根據(jù)其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然后將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工。

石油中的不同成分會在不同的溫度下沸騰和汽化，汽油是最先沸騰 ，于是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷卻后 ，就變成了液態(tài)的純汽油。

3. 蒸汽機燒煤氣的怎么樣

蒸汽洗車機用電和用液化氣的兩種用途相同，但其使用環(huán)境和參數(shù)并不相同，如果沒有特殊的使用要求，還是推薦使用液化氣式的蒸汽洗車機，壓力大，清洗速度快，洗車的成本也低。

4. 蒸汽機燃燒的是什么

蒸汽機主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機構、滑閥配汽機構、調(diào)速機構和飛輪等部分組成。汽缸和底座是靜止部分。在蒸汽鍋爐中，通過燃燒過程水沸騰為蒸汽。通過管道蒸汽被送到汽缸。閥門控制蒸汽到達汽缸的時間，經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進入滑閥室，受滑閥控制交替地進入汽缸的左側或右側，推動活塞運動。

蒸汽在汽缸內(nèi)推動活塞做功，冷卻的蒸汽通過管道被引入冷凝器重新凝結為水。這個過程在蒸汽機運動時不斷重復。一般的蒸汽機有三個汽缸組成一個組。蒸汽機直接將活塞的上下運動轉化為船軸的旋轉運動。

新造的蒸汽機中還包含了一個小的渦輪機，從汽缸中出來的蒸汽還可以利用它的余熱在推動這個渦輪機來提高整個驅動裝置的效率。

這個渦輪機也與船的螺旋漿軸相連。

5. 蒸汽機和汽油機的區(qū)別

內(nèi)燃機和外燃機的區(qū)別：

1、燃料的燃燒部位不同：內(nèi)燃機的燃料在其內(nèi)部燃燒；外燃機的燃料在其外部燃燒。

2、發(fā)動機的分類不同：內(nèi)燃機分壓燃式和點燃式；外燃機只能是點燃式。外燃機就是燃料在發(fā)動機的外部燃燒，發(fā)動機將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉化成動能，瓦特發(fā)明的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

6. 燒油的蒸汽機怎么用

他們的點火方式不同，前者靠火花塞點火，后者靠壓縮自燃。進氣空氣和燃油的混合方式不同，前者混合后進入氣缸，后者在汽缸內(nèi)混合！前者工作相對穩(wěn)定，后者工作粗暴，扭力大！其他工作原理差不多！

蒸汽機：1、對燃料適用面廣：幾乎可以利用所有的燃料將熱能轉化為機械能；2、對高海拔適用性強：在高山上蒸汽機機車的優(yōu)點顯著，蒸汽機可以在比較低的氣壓下運行。3、同樣的功率，蒸汽機比內(nèi)燃機要重的多，體積也大的多；4、熱效率較低，僅20%多；

汽油機：1、對燃料適用性較差：僅能使用汽油；2、對高海拔適用性較差：隨著海拔提高，汽油機性能會不斷下降。3、重量輕，體積??；4、熱效率高，30%以上。

7. 燒油的蒸汽機原理

內(nèi)燃機和蒸汽機都屬于熱機機器，但這兩種機器無論是機構還是工作原理都是完全不同。兩者之間的主要區(qū)別是：

①工作原理不同，內(nèi)燃機的做功過程發(fā)生在氣缸內(nèi)部，蒸汽機發(fā)生在氣缸外部

②燃料不同。內(nèi)燃機使用燃油作為燃料，蒸汽機使用燃煤作為燃料。

③工作介質不同。內(nèi)燃機的做功介質是燃氣，蒸汽機的做功介質是蒸汽。

④結構完全不同。

8. 燒油的蒸汽機是什么

蒸汽機和汽輪機（又叫蒸汽輪機）都是以蒸汽作為動力的，但前者以蒸汽推動活塞作往復運動，效率很低，已經(jīng)淘汰了；后者以蒸汽推動渦輪旋轉，效率較高。 蒸汽輪機不僅用來發(fā)電，也可以作為艦艇的動力。 內(nèi)燃機則是以汽油、柴油等燃料與空氣混合，噴入汽缸里燃燒、膨脹，推動活塞運動，效率比蒸汽機高。內(nèi)燃機一般作為車輛、艦船的發(fā)動機，也可以作為小型發(fā)電機組、水泵等的動力機。

9. 燒油的蒸汽機車

汽油蒸氣燃燒可以省油。燃料充分燃燒要滿足兩個條件，一是氧氣的濃度（含量）越高燃燒越完全，一是燃料與氧氣有足夠大的接觸面積，將汽油變成汽岫蒸氣，可增大汽油與氧氣的接觸面積，汽油燃燒更完全，更充分，所以可以省油。同時可以放出更多的熱量。

10. 蒸汽機和汽油

　　在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料（煤。木頭。油）在發(fā)動機外部燃燒產(chǎn)生水蒸氣，然后水蒸氣進入發(fā)動機內(nèi)部來產(chǎn)生動力?，F(xiàn)在大型火力發(fā)電廠有的蒸汽輪機，也是外燃機。還有一種名為斯特林的發(fā)動機也是外燃機。它們的共同特點是燃料只在氣缸外面燃燒?！　?nèi)燃機則是指燃料在氣缸內(nèi)部燃燒做功，因此現(xiàn)在的汽油和柴油發(fā)動機都是內(nèi)燃機?！　∠啾戎拢瑑?nèi)燃機的體積也比相同動力的外燃機小很多，內(nèi)燃機比外燃機的工作效率高，比燃氣輪機的價格便宜，比電動汽車容易添加燃料。這些優(yōu)點使得大部分現(xiàn)在汽車都使用往復式的內(nèi)燃機。

11. 蒸汽機燒煤嗎

使用蒸汽機作為火車頭的列車，其車廂內(nèi)的照明電源是來自于車廂下部轉向架。

一節(jié)車廂有兩個轉向架，每個轉向架有兩條輪對（兩個車輪和一根軸組成），在輪對上懸掛有發(fā)電機，車輪轉動帶動發(fā)電機發(fā)電，并儲存在懸掛于車廂下電容柜，這樣在火車停車時也有電可用。