1. 汽油里面混了柴油,油還能用不

不可以。

具體原因及危害如下：

1、在使用過程中會普遍出現(xiàn)啟動困難、排氣冒黑煙、上坡和加速動力不足，有時還會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。使用不久發(fā)動機機油壓力就會下降，燃燒室和排氣系統(tǒng)產(chǎn)生大量膠質(zhì)或積炭，發(fā)動機功率大大下降。

2、汽油著火點在420度左右，柴油著火點在250度左右。根據(jù)汽油和柴油的燃油性特征，導致汽油和柴油在燃油方式上的區(qū)別，汽油采用缸內(nèi)點燃方式，柴油采用缸內(nèi)壓燃方式。汽油和柴油混加，可能造成噴油嘴堵塞，影響三元催化劑的使用壽命，對汽車造成傷害。

3、根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，其實往汽油中加入不超過5%的柴油，基本上對汽油發(fā)動機造成的影響不明顯。然而一旦添加柴油比例增加，發(fā)動機出現(xiàn)爆燃和熄火的概率迅速提升，嚴重可能導致拉缸。

2. 汽油里混了少量柴油還能用嗎

柴油比汽油密度大,所以柴油是沉底的,用到備用油時就要注意了,如果真是少量,那是沒有問題的。

3. 汽油里混入少量柴油汽油可以用嗎

柴油機添加汽油有影響，會造成爆震嚴重時會損壞發(fā)動機，對柴油噴射系統(tǒng)會產(chǎn)生潤滑不足容易磨損。以下是柴油機油和汽油機油的具體區(qū)別：１、機油粘度方面：一般粘度級別相同的柴油機油要比汽油機油粘度高。

2、含硫量方面：柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質(zhì)在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內(nèi)，加速機油的氧化與變質(zhì)，故在柴油機油的配方中需要加入更多抗氧化且使機油呈較強堿性的添加劑。

4. 汽油混入柴油還能用嗎

汽油在原油提煉中是屬于熘程靠前的油料 40-----190 溫 度之間 而柴油是屬于后熘程的 220---350，燃燒值，揮發(fā)值，密度，閃點，等等各不相同，，

因而汽油柴油發(fā)動機針對 油料的特性設置的動力系統(tǒng)，柴油摻進少量的汽油是沒問題的 汽油摻進柴油，1，柴油閃點高，汽車不容易點火或打不著，2，由于柴油密度高于 汽油，容易在油箱底層形成堵塞，3，柴油比汽油碳鏈要高很多，易積碳，4，柴油的主要成分16十六烷值，不是汽油主要成分辛烷值，汽油辛烷值下降，汽車發(fā)生敲缸，5，柴油有黏度和其他物質(zhì)，在不完全燃燒是容易把汽車氣門糊住，氣門頂彎，

如果汽油饞了柴油不要加入汽油機器使用，可以用摻入柴油讓柴油機使用

5. 汽油里混了柴油還能用嗎

柴油里面混了汽油不能用，如果加的柴油不多基本上沒啥影響，發(fā)動機還是可以工作。因為柴油加進油箱后就會被汽油稀釋，每次噴入氣缸里的柴油量很少，因此不會對發(fā)動機有什么太大的影響。記得小時候家里摩托車快沒油了就往油箱里加了大概30毫升的柴油，就這么開到加油站加了油，后來一切問題都沒有。

輕則熄火重則嚴重損壞發(fā)動機。因為柴油粘度大，想讓柴油充分霧化需要很高的噴射壓力。而普通歧管噴射汽油機噴油壓力也就0.3MPa左右，比起柴油機最大2000MPa的壓力來說簡直不值一提，所以柴油從汽油機噴油嘴噴出后很難霧化，更難形成混合氣了。所以冷車狀態(tài)下誤加柴油后發(fā)動機很難啟動。

6. 汽油里面混了一點柴油

汽油混入10%柴油最好不用。

因為柴油的含碳量比汽油的含碳量多，所以柴油的燃點就會汽油的燃點低很多，容易造成發(fā)動機損壞。加錯柴油后，切記不要點火著車，如果柴油只是加了一點，不超過油箱容積的5%-10%，其實對發(fā)動機沒有太大的影響，但是要盡量避免這種情況的發(fā)生。一旦加錯柴油后，不要繼續(xù)行駛，因為這樣會直接導致整個汽車油路出現(xiàn)問題，甚至發(fā)動機報廢。汽車誤加柴油后，最明顯的表現(xiàn)就是發(fā)動機無力，動力肉，原因是燃燒不充分造成的，會導致發(fā)動機異常抖動，對發(fā)動機造成不可逆的損傷。